人才是现代社会竞争和发展的重要生产力，公路建设应不断引进高素质人才队伍。实力过硬的高素质人才队伍是建设高质量高速公路的重要力量，管理人员的能力大小、水平高低、个人修养都会对公路工程的施工质量造成重要的影响。而要提高公路行业整体队伍水平，首先各参建方要高度重视人才，自古以来中华民族就是重视人才的民族，历史的经验告诉我们，企业要发展，行业要进步都离不开对人才的重视。其次就是提供良好的平台，吸引人才，留住人才，选拔和培养并重，既要选拔高技能人才，同时又要主动创造良好环境，提供广阔成长舞台。

“工欲善其事，必先利其器”如果人才是发展新质生产力的基础，那科技创新就是发展新质生产力的核心。目前我国公路行业规模庞大，发展迅速，但在公路工程建设中，技术创新不足还是普遍存在。由于施工技术和管理方法缺乏创新，科技力量缺少，导致项目管理水平相对较低，很难达到优质的效果。每一个参建者都应该静下心来想一想，公路建设中我们的施工材料是否还需要创新，施工技术是否还需要进步，施工机械还有没有提升的空间？事实上，我们需要研究新型材料去减少污染、去延长公路的使用寿命，并减少维护成本。我们更需要先进的施工技术和机械设备，来保证公路的成品质量。因此，我们需要乘新质生产力之风，扬帆起航，大胆采用创新管理方案，同时引进先进的工程施工技术和设备，推广智能化施工管理系统，采用先进的地质勘察技术，真正的引进科技，用好科技，以科技提高施工效率，以科技提升公路工程建设质量。

可在如今充满竞争的公路市场，如何做到质优，如何才能确保每个施工环节都达到最佳状态，从而打造出卓越的工程品质呢？答案就是精细化施工，精细化管理。对施工单位而言，精细化施工不仅是对每个施工步骤的细致入微，更是对品质的不懈追求；而作为监理单位，我们更要从图纸研读、材料把控到施工过程中的每一个细节严格要求，确保每个环节都符合设计和规范要求，最终确保质量上乘。想象一下，混凝土浇筑时，水灰比控制得恰到好处，保证了混凝土的强度和耐久性；钢筋焊接时，每个接头都严丝合缝、无懈可击。这不仅是对施工技术的考验，更是每个参建者工匠精神的体现。精细化施工还意味着在施工过程中要不断寻求改进和创新，寻求新技术、新工艺的应用，以及对现有工艺的改进和优化，为提升品质提供可能。自西香高速开工建设以来，“百年大计、质量第一”始终是我们坚定不移贯彻落实的方针。

作为一名普通的参建者，我时刻提醒自己，高速公路建设的每一个细节，都应是高质量的体现。虽然我们在质量建设方面取得了很大突破，但实际建设中还存在重主体、关键部分、控制工程，而忽略防护、绿化、附属工程的问题，与高质量发展还存在一定差距。要全面提升建设质量，打造质优工程，我们要在工程管理中对工程质量进行总体控制，细部工程质量落实到责任人，明确责任和权利，从而形成一个严密的质量管理系统，最终打造卓越工程品质。

习近平总书记指出：“绿色发展是高质量发展的底色，新质生产力本身就是绿色生产力。”新质生产力必然是环境友好型、资源节约型的生产力，发展新质生产力客观上就是在发展绿色生产力。在公路工程建设中，环境保护越来越受到各参建方重视，“既要金山银山，又要绿水青山”的理念也更加深入人心，建设“绿色公路”已经成为国家生态文明发展战略的要求之一。在公路工程建设中，“绿色公路”理念应贯穿公路建设的全过程，即规划、设计、建设、运营各阶段，并结合每个项目的特点、因地制宜，把公路工程打造成具有“节能减排、资源节约、生态友好、协调发展”为特点的现代化绿色低碳公路。“绿色公路”还应融入当地鲜明的文化特色和别具风格的社会情调，西香高速沿线有着丰富的地域文化和人文精神，比如邛海、螺髻山、泸沽湖、香格里拉旅游景区、凉山彝族特色文化等，可以在交通领域的创意和创新中，让其体现独特的品牌和形象。让高速公路开口“说话”，讲述沿途的历史人文故事，优美特色风景区，为途径者留下“车在路上行，人在画中游”的美好印象。

最初，我对“新质生产力”这个概念感到陌生，随着学习的深入，我逐渐认识到，新质生产力与我们每一个参建者息息相关。我们每个人都是新质生产力的重要推动者和实践者，而我作为西香高速公路一名建设者，一名普通的监理人员，深知自己和总监办在西香高速建设和新质生产力发展中的责任和使命。我将不断学习新知识、掌握新技能、积累新经验，在工作和生活中保持创新思维，勇于尝试新的方法和途径，以提高监理工作效率和质量，为推动西香高速建设和新质生产力发展贡献自己的力量。

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。随着科技发展，时代进步，新质生产力必将成为推动公路行业发展的中坚力量。让我们共同努力，以新质生产力，绘路桥新篇章。