按照“高起点开局、高效率推进，以点带线、以线带面”的总体进度安排，为进一步加快西香高速建设。12月15日至29日，西香高速盐源隧道、长柏隧道、轿顶山隧道、草子坪隧道和后所隧道等5处控制性工程启动开工建设，标志着西香高速进入主体工程建设阶段。

西香高速全线超级工程众多，主要代表性工程为“3桥5隧1地下互通”。3座桥梁为雅砻江特大桥、泸沽湖特大桥和理塘河特大桥；5座10km级特长隧道分别为西昌隧道、盐源隧道、棉桠隧道、长柏隧道和轿顶山隧道；1座地下互通为元宝互通，位于元宝隧道内。

今年以来，公司克服疫情反复、施工用电负荷不足、用地要素保障不足等实际困难，积极与地方政府沟通协调，落实要素保障，按照既定的目标，主要控制性工程均按计划顺利开工，顺利完成了本年度的目标任务，为完成明年全面开工建设做好了准备。

盐源隧道位于凉山彝族自治州盐源县境内，全长14.15km，最大埋深1070米，其地质条件复杂，穿越地层含P3h地层，为特长低瓦斯隧道，属于西香高速控制性5座超特长隧道之一。按照“四新”和“机械化减人”的要求，采用TBM工艺施工，将有效确保建设工期，降低安全风险，提升项目智能建造水平。

另一个超级工程长柏隧道位于凉山彝族自治州盐源县长柏乡，全长11.455km，也是全线的控制性工程之一，为全线第三特长隧道。长柏隧道地质极其复杂，途径多处断层、岩溶、富水、岩爆、低瓦斯等不良地质。

下一步，西香公司将认真贯彻落实集团公司各项工作安排部署，围绕“品质、低碳、智慧、安全”建设理念，建设“路面工程 10 年内不产生坑凼”为标志的品质工程，全力打造“五网融合”高速公路，积极推行以施工设备“油转电”为代表的低碳智能建造技术，严守安全环保底线，为集团公司高质量发展做出更大贡献。