10月11日，西香高速全线重点控制性工程之一的雅砻江特大桥西昌岸和香格里拉岸隧道锚双进洞，为加快雅砻江特大桥的整体施工进度创造了良好条件，这标志着雅砻江特大桥正式进入主体施工阶段。

作为西香高速“三桥五隧一地下互通”九大超级工程之一，雅砻江特大桥横跨长江一级支流雅砻江，是一座主跨1200m双塔单跨钢桁梁悬索桥。雅砻江特大桥设计过程中，在千米级以上悬索桥主桥上采用高韧性混凝土组合桥面板，属世界首创，同时使用了新型隧道锚钢拱架构造，提高了索塔横向抗震能力的构造措施，显著提升了大桥的抗震性和稳定性。

雅砻江特大桥西昌岸接得力铺连拱隧道，隧道锚所处位置地势较为陡峭，洞口施工场地狭窄，存在隧道锚距连拱隧道净距小、锚洞断面大、轴线倾角大及散索鞍支墩斜桩施工困难四项难点。香格里拉岸接松树坪隧道，隧道锚进口处地形陡峭，位于斜坡之上，坡度约55-75°，部分坡体接近90°。为保障施工安全质量，克服复杂的地形地质与极其艰巨的施工条件，西香公司多次组织设计、监理、施工各方积极讨论，加强配合，为隧道锚顺利进洞提供有利条件。

下一步，西香公司将继续坚持“生命至上、安全第一”理念，创建“平安工地”，打造“品质工程”，高质量地推进西香高速项目建设。