西香高速棉桠隧道
进口端左洞掘进突破1000米
4月23日，四川凉山州盐源县的西香高速建设现场传来捷报，棉桠隧道进口端左洞掘进成功突破1000米大关，这一重要进展标志着西香高速建设加速推进，正式驶入“快车道”。
西香高速作为攀西经济区加强与相邻省份沟通、打通对外通道的关键经济干线和主要公路出入口，战略意义非凡。而棉桠隧道作为西香高速 “九大超级工程” 之一，建设难度极大。其左洞长 10260 米、右洞长 10265 米，属于特长隧道，最大埋深达 1480 米，在省内公路隧道埋深排名中位居第三。该隧道穿越三个断裂带且浅埋段长，受断层影响严重，围岩极其破碎。给施工带来了诸多挑战。 面对复杂地质条件，西香公司积极组织各参建单位不断优化资源配置，科学组织施工，依托“地质预报+动态设计”模式，实时掌握隧道围岩稳定性，调整开挖方式及支护参数。组织开展各类质量提升专项行动，通过集中时间、集中力量、集中整治，有效消除施工过程中质量通病和突出问题，并持续总结、优化，进一步提升西香高速施工质量，全面推动平安百年品质工程建设。 同时全面实行施工现场安全生产网格化管理，构建“末端发力、终端见效”的施工一线作业“模块化、标准化、清单化”安全生产网格化管理体系，全面提升项目安全生产管理水平，有效预防和遏制生产安全事故的发生。
西香高速簸箕箩2号隧道
出口端右洞掘进突破1000米
4月20日，西香高速木里支线TJ14标项目传来捷报，簸箕箩2号隧道出口端右洞掘进突破1000米，标志着项目建设取得阶段性突破。
硬核挑战下的技术破局。簸箕箩2号隧道出口位于斜坡中下部，地表覆盖15米厚崩坡积碎石层，主洞穿越强风化板岩、碳质板岩等富水复杂地层，为微瓦斯隧道，施工过程坍塌隐患突出，风险高。面对隧道施工多重复杂条件，西香公司组织各参建单位成立专项攻关小组，针对软弱地层多次塌腔、涌水等问题，通过短进尺，勤支护，及时调整支护参数安全快速通过软弱地层，保证现场施工安全。
夯实安全生产管理体系。始终坚持将安全生产贯穿施工全过程，一是构建“制度+培训+设施”三重保障体系，健全安全管理机制；二是开展全员安全教育培训，定期开展瓦斯隧道安全专项演练；三是配备完善通风、消防及应急救援设备，每日进行瓦斯浓度动态监测与围岩变形分析，常态化开展安全检查及隐患整改，为工程推进奠定安全基石。
截至目前，西香高速隧道工程2025年共掘进9714米（双洞19429米）。下一步，西香公司将继续秉承“安全、品质、低碳、智慧”的建设理念，统筹抓好安全、质量、进度、成本等管控，以饱满热情和坚定的信念完成年度目标任务。
