3月27日，由蜀道高速集团主导投资、四川省公路院设计、四川路桥承建的西香高速“九大超级工程”之一的长柏隧道进口端左洞掘进成功突破千米大关，至此，长柏隧道进出口端双洞均实现掘进突破1000米，标志着该控制性工程建设取得阶段性胜利，为实现首季“开门红”及长柏隧道全线顺利贯通奠定了坚实有力的基础。
作为西香高速关键控制性工程之一，长柏隧道是通往泸沽湖及香格里拉的必经通道，隧道全长11.49 km，最大埋深934 m，设计为分离式双向4车道低瓦斯隧道，全隧均为Ⅳ、V类围岩且V级围岩占比高达63.1%，正常涌水量为20000 m3/天。其地质条件复杂、施工难度大、安全风险高，施工过程中面临围岩条件差、软岩大变形、岩溶暗河发育、跨越断层众多、穿越低瓦斯区域及隧道洞口地形地貌复杂、施工平台狭窄陡峭等不良地质风险及施工因素。
为应对诸多风险挑战，自开工以来，西香公司始终秉承“安全、品质、低碳、智慧”的建设理念，积极组织各参建单位深入分析围岩条件，科学制定施工方案，动态会商优化支护体系，扎实开展质量强基行动，加强超前地质预报管理，强化关键工序带班，实行七级包保责任制及网格化管理将安全责任细化到点到人并严格落实奖惩制度。同时，积极贯彻落实蜀道集团“机械化换人、智能化减人”理念，现场全面引入成套大型机械化设备施工，全面推行瓦斯隧道自动化监测预警系统，并借助“智慧西香”建设管理一体化平台等载体，持续打好“精细化管理”组合拳，筑起了隧道施工安全智能化管控屏障，从本质上降低了施工人员投入和安全风险，实现了施工效率和质量的双提升。
下一步，西香公司将以此为契机，持续践行蜀道集团“安全至上、质量第一、民生为大、效益优先”的发展理念，统筹各参建单位加强施工全过程精细化管控、创立创建模范品质工程，锚定首季“开门稳、开门红”及年度安全环水保、质量及进度等总体目标，以更高标准、更实举措全力以赴推进项目建设，确保优质高效地完成全年各项任务，早日实现西香高速通车目标。
