4月24日，G7611西昌至香格里拉（四川境）高速盐源特长隧道进口端顺利进洞，这是紧跟隧道出口端顺利进洞后的又一个关键施工节点，标志着西香高速盐源特长隧道迈入了主体施工新阶段，为后续隧道贯通打下坚实基础。

盐源特长隧道不仅作为西香高速项目控制性工程，更是西香高速项目“九大超级工程”之一，该隧道设计为低瓦斯隧道，路线全长14.15公里，左线全长14157米，右线全长14150米，平行导洞全长14182m，属于特长隧道。其中IV级围岩6070m，占比86.7%，V级围岩930m，占比13.3%，盐源隧道存在断层破碎带、大变形、突泥涌水、瓦斯等不良地质，整个施工隧址区地势艰险陡峭，地质条件复杂，面临建设管理难度大、防灾减灾任务重、生态环境保护要求高等一系列难题。

为攻克难关、推进建设，早日实现盐源、木里两县53万人民的高速梦，西香公司团结带领参建单位，秉承“品质、低碳、智慧、安全”的建设理念，紧盯目标，抢抓时间，规范管理，优化洞口设计方案，精心筹备进洞工作，加快推进盐源特长隧道主洞施工进度。隧道采用“TBM施工平导+大型机械钻爆法施工主洞”模式，按照“五横通六区间”布局，实现超特长隧道地下多掌子面的同步作业，确保项目工期可控。按照绿色低碳理念，积极推进“油转电”工作，目前已进场新能源设备6台，实现了经济、环保价值双丰收。积极贯彻落实“机械化换人、自动化减人”理念，利用全电脑三臂凿岩台车、智能湿喷机、自行式液压栈桥、数字化衬砌台车等先进设备，在提高施工效率的同时提升隧道施工本质安全。

下一步，西香公司将继续团结带领全体参建人员，保持现场安全质量管理高起点、高标准，严格规范化管理，坚持不懈把控工程质量，保障安全环保，紧抓工程进度，注重技术创新，把盐源特长隧道建设成全线样板工程、品质工程，全面推进西香高速高质高效建设。