5月5日，西昌至香格里拉（四川境）高速西昌特长隧道进口端顺利进洞，这是紧跟隧道出口端顺利进洞后的又一个关键施工节点，标志着西香高速西昌特长隧道主洞迈入了全面施工阶段，为后续隧道贯通打下了坚实基础。

西昌隧道是西香高速全线重点控制性工程之一，更是西香高速项目“九大超级工程”之一。该隧道左线长9548m，最大埋深约817m；右线长9525m，最大埋深约825m，为分离式特长隧道。隧址位于强震区，且地质复杂，前段以强风化、中风化花岗闪长岩为主，深埋段存在高地应力，有强烈岩爆风险；中后段以强风化、强－中风化粉砂质泥岩为主，先后穿越磨盘山断层、大湾堡断层、杨家湾断层、得力铺断层及多条层间错位带，且中后段为低瓦斯段，影响范围约6.1km，整个隧道施工难度大，施工过程需面临强震、岩爆、瓦斯、突泥、涌水及软岩大变形等多种风险。

为确保顺利进洞，项目部从施工组织、资源配置、生产计划及技术研讨等多个方面提前策划：一是充分发挥党员先锋队、隧道突击队的模范作用，克服征拆协调、场站建设、便道高边坡施工等多重困难；二是制定全面周密的施工计划，从人员安排、混凝土供应、机械设备、电力安装等方面作出了可靠有效的组织措施；三是做好专项施工方案，结合现场情况不断优化施工方案，做好施工人员的工作部署，要求施工作业人员严格按图施工；四是抓好隧道关键工序的安全质量验收工作，确保隧道施工管理规范、安全环保质量可控，稳步有序地推进隧道工程建设进度。